指标分别是：

一是加速能力，用单位（s）表示，指的是电动汽车从静止加速到一定的时速所需要的最小时间；二是最高时速，用单位（km/h）表示，指的是电动汽车所能达到的最高时速；三是最大行驶里程，用单位（km）表示，指的是电动汽车在电池充满电后的最大行驶里程。

要求分别是：

1.一般常规的工业电机只要求有2倍的过载就可以满足需求了，而电动汽车驱动电机则需要有4-5倍的过载用来支持电动汽车短时加速或爬坡的诉求，在这边称之为高过载能力。

2.通常来说，工业电机只需要达到恒功率是基本速度的2倍即可，而电动汽车的最高转速要求达到公路上巡航时基本速度的4-5倍，这被称之为宽调速能力。恒功率区和恒转矩区组成调速范围，高速运行输出恒定功率，有较大的调速范围，以满足平坦的路面、超车等高速行驶的要求；低速运行输出的恒定转矩大，以满足汽车快速启动、加速、负荷爬坡等要求。

3.只需要根据典型的工作模式设计的是工业电机，而需要根据车型和驾驶员习惯设计的是电动汽车驱动电机。

4.工业电机通常对功率密度、成本、效率进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化即可，而电动汽车驱动电机要求有高度功率密度（一般情况下是要去要达到1kw/kg以内）和好的效率图（在较宽的转速范围和转矩范围内都有较高的效率），从而能够降低车重，延长续驶里程。

5.工业电机通常在某一个固定位置工作，而电动汽车驱动电机被装在机动车上，空间小，工作在高温、坏天气、及频繁振动等恶劣环境下。

6.工业电机只有某一种特定的性能要求，而电动汽车驱动电机要求工作稳态精度高、可控性高、动态性能好。

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